10万元价位区间的车，相信是很多人买车的第一选择，在这个级别，已经能买到合资车中相对性能和舒适度比较高的了，那接下来咱们一起看看，都有那几款车。

1.大众朗逸 厂商指导价：10.99-16.59万元 优惠幅度2.6万-3.1万

朗逸是一直霸占着排行榜的第一名，这是大众的优等生，这个位置不知道其他车企午夜梦回了多少次了。朗逸人称“德原朗”，意思是原装进口朗逸，实际上这款车是彻头彻尾只在中国销售的车型，大众全球车系里面根本没有这款车，后来大家都用德原朗来讽刺大众。

朗逸销量那么好，到底是什么原因？其实很简单，成熟的PQ34平台，稳重的外观，1.5L 1.6L的黄金排量，厚实的底盘质感，挑不出什么优点，当然，也挑不出什么缺点。正是这样，才表现出一个非常均衡的形象。其他车企研究车，而大众研究人，国人最喜欢稳重大气，那么朗逸来了，说不上哪好，但是乍一眼看去你分不清是朗逸还是帕萨特，说不上哪里不好，但乍一眼看上去还真是耐看。这就是秘密，销量好的原因在与它很中庸，是不是很在理？

2.轩逸 厂商指导价：9.98-16.15万元 优惠幅度4万

轩逸是万年老二，就像奥运冠军一样，大家都牢牢记住了冠军，但亚军基本默默无闻。不过，轩逸出身东瀛，日本技术还是让大家交口称赞的。轩逸凭什么稳坐老二的交椅？其实答案刚才已经说了，还不是没有什么优点也没有什么缺点，中庸呗！

轩逸对比朗逸，其实优势还是挺大的，日产号称沙发厂，开过天籁的都知道，那可是一台移动的大沙发。轩逸空间要比朗逸宽敞，后排葛优躺还是能实现的。轩逸开起来很舒服，CVT变速箱很平顺，那种舒服的感觉就好比是开久了想睡觉。无论油耗、行驶感受、底盘反馈、配置空间都险胜朗逸，但无奈大家都认VW标，我觉得有必要让轩逸火起来，在此，我郑重呼吁：我们都欠日产一台轩逸！

3.卡罗拉 厂商指导价：10.78-17.58万元 优惠幅度8000元

卡罗拉不用说了，他不是中国销量最好的车，但它是全球销量最好的车，可见卡罗拉要比朗逸和轩逸更“中庸”！事实却是如此，它各方面表现的更均衡，没有一点突出的地方，这符合了大多数人的期望。卡罗拉有时候也能冲上国内销量第一的宝座，但是屁股还没坐热就被赶下来了，究其原因，一方面是丰田价格咬的太死，中国人你多少不给点优惠是看不起人的表现。另一方面，也是重要的一方面，是因为丰田设计师的审美远超出我们的期待，我们的灵魂已经跟不上了。

人们说，开不坏的丰田，这不是吹的，丰田的企业理念确实是一个伟大企业所具备的，丰田开创了精细化生产的概念，提出下一道工序是上一道工序的客户，丰田追求的是一种匠人精神，而生产出零缺陷的产品，是匠人最高的宗旨。

4.英朗 厂商指导价：10.99-14.49万元 优惠幅度3.7万

大家注意到这么一个现象没有，可口可乐和百事可乐打架，非常可乐消失了；加多宝和王老吉打架，和其正消失了，朗逸轩逸卡罗拉打架，英朗消失了！

英朗当年跌落神坛是有原因的，虽然看上去很厚实，但是因为质感差劲，随着销量增大，车漆薄、噪音大，车肉，变速箱顿挫等差评随之而来。于是别克破罐子破摔，英朗全系换装1.0T和1.3T三缸发动机，颇有一番背水一战的感觉，不过别克新车标确实好看，换标非常成功，三缸机普遍反映挺好，英朗重回第一梯队也算是指日可待了。

这几款车你觉得怎么样？