一代神车陨落，皇冠确定停产，十五代有可能转为进口

十二代皇冠是一个神话，"不老神话"形容十二代车型丝毫不过分，出色的产品品质表现以及乘坐舒适感，皇冠国内一战成名，让这台"非全球车型"在国内拥有者极强的消费者信仰。

有人说十二代之后再无皇冠，事实也的确如此，进口件高标准生产工艺下诞生的十二代车型起点太高，十三代以及十四代车型一汽丰田介入生产，同时疏于改款，短短五年时间皇冠神坛跌落，一蹶不振。

皇冠的神话其实严格意义上来说仅仅维持了7年，2004-2010年，它是无数人心中梦想座驾，自十三代皇冠接班，皇冠就受到了市场排挤，这一现象在十四代车型上被放大到了极限。

终端优惠两万有余，低配车型起售仅24万，月销2000余台，这是十四代丰田皇冠的市场销售表现，很明显，消费者不爱皇冠了。在奥迪A4L与皇冠面前，不少人毅然决然的会走进奥迪经销商，刷卡提车走人。

当年抗衡A6L的神车，如今地位下放到A4L级，却败给了奥迪的四个圈。

据悉，皇冠目前已经处于减产状态，一方面原因是为了向亚洲龙让出产能，另一方面原因市场销量也在不断下滑，而最快将会在今年停产十四代皇冠。

一汽丰田官方表示，皇冠不会停产，但我们还是会侧面敲击出几个潜在意思

1、 十四代皇冠暂时不会停产。

2、 十五代皇冠也没有指出还会延续生产。

从目前一汽丰田产品布局上可以看出来，亚洲龙的上市必然会缩减皇冠市场份额，亚洲龙定位23-30万中大型车，而皇冠则同样是目前该售价区间，丰田产品布局向来精准绵密衔接合理，同样售价区间绝对不会出现两台相同车型。

亚洲龙目前作为重点车型，很大一部分资源是从皇冠上获取。

另一方面，十五代皇冠于丰田全新TNGA架构下生产打造而来，国内丰田布局的均为TNGA前驱架构，后驱TNGA架构车型诶雷克萨斯IS、RC、皇冠等车型，一汽丰田能为皇冠换代而引入后驱架构的可能性有多大？

目前分析只要雷克萨斯不国产，后驱平台不会为一个十五代皇冠而引入。

皇冠是一台亚洲车型，其并非全球车型，想要购入皇冠以后只能通过进口方式，但需要知道一点，原产地日本生产的皇冠为右舵车型，想要进口十五代皇冠，只能从其他地方获取。

目前从信息上来看，国产皇冠有可大可能要永久退出国内市场，就像锐志一般，有的车停产了，就再也见不到了。