2.5V6大后驱，这辆丰田中级车买到就是赚到

现在的年轻人基本上是毕业攒一两年钱就买车，条件好点的上大学考完驾照后家里就给买一辆。在现在这个年代，一个家庭配辆车辆车不再是奢侈品，而只是一种刚性需求。

那对于年轻人来说，还没有到过老婆孩子热炕头的日子，选车自然也不能太油腻。大饼记得大学有位同学一毕业就提了一辆锐志，当然羡慕的呀，同学和大饼说了三个选择的理由：后驱车、排量大、丰田的品质家长认可。

那咱们今天拿这辆二手的2.5L的锐志来聊一下。外观上，放在现在还是好看的，有逼格。要是放在6年前的审美看，当时还是流行圆润为调性的车身设计，这辆锐志则是相对犀利，有硬派感。后来丰田的设计趋势也是朝着运动的方向一发不可收拾。

车身侧面完全看不出是一辆已经停产的车系，仍然是主流水平。所以其实汽车品牌都是起步难，有了一定基础之后，后面的小换代只需要做一些微调就行。

车位双边共两出的排气设计还是很动感的，钥匙能够在颜色或者造型上加以区别一下就更好了。除此之外，锐志还提供3.5L V6的动力供选择，在车尾部有表示，要说直接把动力放在后尾部厂家这做法还是很厚道，要知道有些品牌为了提高形象，标注的数字都含含糊糊的，不知道代表什么。

车厢内部是米色和黑色的双色搭配，看着还是非常温馨的，只是平时需要勤加打理，不然视觉上的感觉的确不大好。

至于内部的造型，丰田还是非常上心的，像方向盘和中央扶手这样驾驶员经常接触的地方的细节不管是设计还是做工都非常好，符合二十多万的水平。

第二排由于后驱车的缘故，中央的凸起非常大，不适合三个人乘坐，当然目视来看，乘坐空间家用的话没什么问题。

全景天窗在那个年代还是稀有配置，这款锐志搭配的是一个普通的天窗，聊胜于无。

锐志最吸引人的地方莫过于这套2.5L的后驱发动机，大排量自然吸气带来的持续爆发力是涡轮增压无法比拟的，这也是锐志的主要卖点。日常家用，偶尔来个地板油不失为新一代年轻人对于车子的根本诉求。那么丰田锐志已经停产了，在这个越来越讲究细分市场的今天，还有哪些高性能家用后驱车可供选择呢？欢迎大家留言讨论。