表哥花十万元买了辆宝马小钢炮，网友：值了，这等好事还有吗

相信绝大多数人对后驱性能车都有着一份不可磨灭的信仰，之所以后轮驱动车能得到这么多人的喜爱，主要是因为它的操控能力非常好，转向相对前驱车容易，承载能力强，结构简单，维修起来还很方便，一些专业的赛车手做的一些高难度驾驶动作基本都是由后轮驱动车进行的。因此驾驶乐趣高产的后驱车赢得了一大批忠实追捧者。

小编的表哥就是一个不折不扣的后驱迷，昨天背着嫂子刚刚入手了一辆底盘代号E87，号称后驱小钢炮的宝马130I，这台当年裸车价高达44万元的“神车”，现在以一台思域不到的价格，二手的价格10万元！就购买了，可谓兴奋至极，那么到底是什么样的魅力会让这么多人喜欢这台车呢，下面就听小编来给你分析。

外观内饰感觉略显平淡，没什么好评价的，而且130相比120的话其实没有什么本质的区别，而且小编感觉E87底盘的120运动版更好看一些，如果想让这车看起来更运动一点的话，最值得变化的地方就是轮毂和排气了。

130I的动力方面是最值得谈论的地方了，整个发动机舱被一台直列六缸发动机塞得满满当当。190千瓦258匹马力，扭矩方面达到了300牛米，虽然这个数据就现在来说不是那么耀眼，但是推动一台体重如此之小的宝马1系来说，绝对是绰绰有余的，这台发动机代号为N52B30，宝马的直列六缸发动机一直是家族里最引以为傲的东西，因为直列六缸发动机拥有良好的平衡性，在结构形式与震动特性方面有着先天的优势，没有一阶振动以及二阶震动，所以在发动机相同的设计情况下直列六缸发动机运转的平衡性要高于直列四缸以及”V”形六缸发动机，而四缸和V6主要用平衡轴来消除次级震动，所以说直列六缸发动机的布局模式天生就会优于其他气缸布局方式的引擎，如果你还想找一台天生自带光环的发动机，除了它，还有V12你可以去了解一下…所以，宝马已经毫不吝啬的把所有的看家技术都用在了这台130I上，所以这台车真的可以说是十万左右的价格内“玩家”最应该入手的车，怪不得表哥宁可拿出全部私房钱，也要拿下这辆车！不过性价比这么高，嫂子知道后，也会很满意的吧！

总结：这台130I绝对是值得“玩家”入手的，价格不高，情怀爆棚，而且完全可以满足你“玩车”的欲望，不论在配置还是数据方面，都是非常可观的，超高的性价比，不到十万元，看的小编都心动了，你呢？