机油门召回后本田照样火？思域、CR-V、雅阁8月销量过万！

有人说，人生就是一场接一场的考试，学生时期要经历期中考、期末考、升学考，长大了要考驾照、各种职业证书，工作了还有绩效考核等着你。

其实车企也是这样，每月的新车销量都是考试。本月4号，本田公布了8月份的销量成绩单，咱们一起来看下：

从这张满屏数字的表格中，理出了三个看点：

本田整体销量不如去年同期

本田今年8月在国内的新车销量为11.7万辆，相比去年8月的13万辆减少了1成，其中三家合资公司广汽本田、东风本田、广汽讴歌的8月销量都比去年同期有所减少。

今年1~8月的整体销量表现也不如去年同期，本田今年在中国150万辆的销量目标恐怕要完不成了。

思域、CR-V、雅阁卖得很好，机油门影响似乎有限。

今年年初，本田1.5T发动机爆出“机油门”，经过几个月的发酵，本田在年中才拿出召回方案，对CR-V、思域、冠道、UR-V进行升级补救。

从销量成绩看，CR-V受机油门的影响比较大，8月销量只达到比去年同期少2成，但也达到了1.3万辆的水平。

而思域8月的销量不降反升，达到了2万辆，比去年同期增加43%，思域神车又重出江湖了！

在机油门召回后才上市的雅阁，8月销量爬升到1.2万辆，比去年增加16%，似乎并没受影响，雅阁混动版上市后，未来雅阁的销量成绩会比现在更好看。

讴歌的销量忽略不计，基本可以放弃了。

相比本田在中国的畅销，讴歌在国内就凄惨、悲催太多了：整个品牌8月卖出了660辆新车，经过1年的努力，销量还不到去年同期的一半。

不服输的讴歌还要把RDX国产做最后一搏，讴歌这次还是很难翻身，因为讴歌在中国缺的不是技术、产品、服务，而是消费者的品牌认同，做好了这一点才能在中国的豪车市场立足，北京奔驰就是最好的反例！

对于本田这份销量成绩单，基本及格了，正在走出机油门的阴影。而对于想买本田1.5T车型的朋友来说，机油门的影响还是不能忽视，还需要再经过一个冬天的验证才行，作为消费者，您说是吧？