技术创新加码竞争力，江龙船艇营收、净利润双升

 　　4月28日,江龙船艇发布2019年年报,公司2019年1-12月实现营业收入5.51亿元,同比增长17.33%;归属于上市公司股东的净利润3404.26万元,同比增长9.35%。在行业寒潮中实现营收、净利润双升,是公司稳健经营的有力证明。

　　据悉,江龙船艇主要从事旅游休闲船艇、公务执法船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售,是国内知名的铝合金、金属及多材质复合船艇设计生产企业。目前,公司是国家高新技术企业、国家绿色工厂示范企业、国家知识产权优势企业。拥有国家级博士后科研工作站,依托强大的研发设计能力、优异的产品性能和齐全的产品线结构,江龙船艇在行业内拥有较高知名度和美誉度。

　　产品特种化、国际化、高技术化多领域接单逆势增长

　　截至2019年12月底江龙船艇迅速调整发展战略,深挖市场需求,不断研发新产品,2019年公司新接订单9.84亿元(不含税),比上年同期增长95.56%,实现逆势突围。随着船艇专业化、标准化程度的日益提高,特种应用场景船艇的市场需求呈现出快速增长的态势,江龙船艇同步加大了对该类船艇的研发投入力度。2019年11月,公司与惠州大亚湾经济技术开发区石化消防指挥中心签署一艘600吨级沿海消防船建造合同。依靠持续的技术创新与研发设计能力,公司将继续承接包括重庆市消防总队、广州消防支队在内的国内多个消防部门的消防指挥船、内河及沿海双体消防船等项目,致力打造出应对复杂消防作业环境,满足高机动性、高信息化、高装备配置等需求的现代化消防船艇。

　　公司持续加码船艇制造主业,在产品国际化方面取得突破进展。2019年公司承建了澳大利亚悉尼市40米级、400客位批量铝合金双体客船项目。该项目是江龙船艇近年来开拓以澳大利亚为代表的发达国家市场的重要项目之一,也标志着江龙船艇成功跻身国内铝合金船艇出口发达国家市场的企业行列。同年11月公司与 “APFC”在珠海市签订了4份《54米双体客滚船设计建造合同》,总价为3,320万美元

　　2019年世界经济贸易初现疲软之势、地缘政治冲突不断增多、新船需求大幅下降,多种因素相互叠加,不少企业因此业绩遇冷。但2019也是充满契机的一年,我国船舶工业以供给侧结构性改革为主线,不断推动行业向高质量发展转变,船艇细分领域迎来了行业洗牌的转折之年。江龙船艇凭借近年来的积累的技术优势、品牌优势、制造优势成功进入特种作业船艇市场并在消防船市场、国际高端客滚船市场等新的细分领域持续发力,成为船艇细分市场重整的赢家之一。

　　率先布局清洁能源船舶 成果瞩目

　　近年来,随着IMO批准发布2020船舶“限硫令”实施计划,以及中国海事局发布《2020全球船用燃油限硫令实施方案》,积极参与船舶大气污染防治、保护生态环境已上升至一个前所未有的高度,并引发全球的共鸣。

　　从建造350客位全通透柴电动力豪华游船——“珠江水晶”号开始,江龙船艇便打响了在清洁能源船艇领域的“持续攻坚战”。继“珠江水晶”号后,江龙船艇承建的钱塘江现代化柴电动力游船等系列清洁能源动力客船,也成功跻身国内绿色标杆客船的行列。为进一步顺应未来船艇产业的发展变革,近年来,公司加大技术研发力度,率先布局清洁能源动力船艇市场,先后与北车海工、玉柴股份等签订战略合作协议,共同加快在该领域的技术研发和产业化推广。

　　2019年7月,江龙船艇自主研发的中国首艘甲醇燃料动力船艇,填补了我国在甲醇船艇设计建造领域的空白,对于甲醇燃料在国内船艇领域的推广及产业化应用具有示范性意义。今年3月该船按计划完成试航。根据天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室的报告表明,该船相较当前应用场景下的纯柴油动力船艇,CO碳氧化物减少96%、THC碳氢化物减少99%、烟度减少54%,具备良好的经济性和环保性,且传统柴油动力系统改造为甲醇动力系统的难度和成本都不高,实现性较强,未来应用前景广阔。

　　布局清洁能源船艇不仅是顺应产业变革的明智之举,同时也契合了时代对于绿色、生态、环保的需求。江龙船艇紧贴船艇产业现代化发展的需求,率先切入清洁能源动力船艇领域,在电力驱动船艇、风光互补船艇、甲醇燃料船艇等方面取得了大量的研发创新和技术成果,彰显了作为行业领先企业的强大实力。

　　紧贴国家“海洋强国”、“军民融合”战略和“一带一路”倡议,业务全面开花

　　科技是第一生产力。江龙船艇自设立以来,一直重视技术创新,不断增加研发投入,技术团队实力稳步升级,核心竞争力得到加强,公司产品向高技术化升级。

　　2019年,由合资子公司澳龙船艇为北海新绎游船有限公司建造的70米级、1200客位铝合金高速客船项目顺利合拢并达到下水状态,现已开始内装作业。该船是澳龙船艇针对广西北部湾沿海水域海况特点量身订造的一款大型豪华高速客船。整船沿用了Austal全球领先的工艺和技术,内部空间布局合理,视野开阔,具有优良的快速性、耐波性、安全性和舒适性的特点。该船创下了当时国内建造单艘全铝合金高速客船主尺度最长、载客量最多、单船造价最高三项纪录,并对舒适化旅游航运服务起到有力补充。

　　2020年是国家十三五规划的最后一年,随着国家水上执法机构改革的完成,各水上执法用船单位造船计划及招标计划将按计划启动。公务执法船艇市场在“十三五”的最后一年预计将迎来船艇建造的小高峰。同时,根据国家“军民融合”发展规划,我国将大力推动船舶、海工、航空航天等领域的军民融合发展,鼓励社会资本参与国防科技工业改革和投资建设。随着国家 “一带一路”倡议深入实施以及国际政治军事局势的加剧动荡,越来越多用于防务的武装巡逻艇将通过国家大型军贸企业走出国门,在国际军贸市场占有重要一席。

　　在国家政策以及国际局势的合力助推下,我国船舶工业势必迎来改革升级重要调整阶段。只有审时度势、具有核心竞争力的企业才能笑傲江湖,引领行业新浪潮,江龙船艇恰好是其中之一。2019年,凭借敏锐的行业嗅觉,深厚的技术研发实力以及精准的战略发展目标,江龙船艇产品在“国际化、绿色化、特种化、高技术化”方面取得可喜突破。2020年,政策利好加持、行业重整升级,江龙船艇将延续良好发展势头,业绩稳步、高增长。