集大学子社会实践：开启蓝色经济新时代，共谋绿色发展新未来

立足当下，把握时代脉搏，顺应航运绿色、智能化发展新趋势，国家呼吁以科技创新助力赋能，绿色智慧引领未来，全力开创航运高质量发展新局面，助推海洋经济高质量发展。

为增进对我国航运发展现状的了解，领略绿色智慧，探索新时代航海人才培养模式，构建蓝色经济现代化发展新格局，2021年7月12日，集美大学航海学院“智思领航2.0”社会实践队在指导老师曹宝根、吴晓林的带领下从厦门出发前往长三角等航运发达地区展开调研。

探秘“魔鬼码头”，感受中国力量

上海洋山深水港码头是全球最大单体自动化智能码头和全球综合自动化程度最高的码头。面对持续增长的货量，洋山港码头以远程操控、自动操控使码头效率比过去有了质的提升，突破了泊位资源与设备资源的数量限制，交出了一份人民满意、世界瞩目的答卷。

图为“智思领航2.0”实践队参观上海洋山港实景 通讯员 陈林冬 摄

为了解我国建设海洋强国现代化发展进程，感受中国力量，坚定理想信念，构建蓝色经济发展新格局，7月13日实践队员前往洋山深水港零距离接触绿色智慧，探秘无人码头，看中国气度吞吐世界。

洋山港码头一改实践队员们对传统码头的脏、重、吵的印象，全场安安静静，从高处俯瞰，只有凌空伫立的轨道吊前前后后地移动以及自动导引车不声不响地载着集装箱跑前跑后，将一个个集装箱放到指定地点。码头的主要装卸环节均实现了全电力驱动，提高能源利用效率的同时也很大程度减少了碳排放，降低了废气和噪音对环境的影响。据讲解员介绍，自动导引车更换电池全程只需6分钟，电池充满电仅需2小时，整个充电过程零排放，可节省能耗40以上。

洋山港以其自动化程度高、安静绿色等特点赢得了世界的“点赞”。实践队员认识到世界航运市场走向一体化、网格化的进程中，世界范围竞争日益激烈，我国需坚持绿色与智能双轮驱动，引领航运向现代化转型，助推蓝色经济发展，使中国航海屹立于世界潮头。

奋楫扬帆碧海，青春逐梦深蓝

江阴港是江苏省南北交通枢纽、水陆联运的枢纽和苏锡常地区内外贸物资的集散中心，素有“江尾海头”之称。

为了解与新时代航运发展进程同频共振，进一步规划人生航向，把握理想罗盘，扬帆碧海，挺进深蓝，7月16日实践队员前往江阴港展开实践调研。

图为实践队员参观江阴港 通讯员 陈林冬 摄

港区干净整洁，种植竹林、草坪、树木等植物，可绿化区域绿化率达到100，移步皆景。江阴港采用风力发电机组、风光互补路灯等为港口生产供电，并建立港区防风抑尘墙等环保设施，通过雾炮等环保清扫设备，加上苫盖、喷淋、清扫、洒水等多项措施，解决散货作业中的防尘难的难题。江阴港设立了安全生产环保指挥中心，引入港口智能化生产管理系统，对港区生产进行24小时实时督查考核，坚决防止油污水和生活污水直排长江，实实在在提升环保管理水平。

操作管理流程规范、智能先进的中控室，除了生态环境保护与监测，港口生产系统也在货物中转上起重要作用，利用现代科技大大减少了人力物力，使得航运物流运输更高效。

通过现场考察，实践队员感受到信息化的实现所带给港口生产经营模式的巨大变化，传统航运要素与现代信息、通信、传感和人工智能等高新技术深度融合为人类带来福祉的同时也是对航运人才培养发出的挑战。对此实践队员也将奋楫笃行，积极探寻应对时代挑战的解决之道，助力建设海洋强国。

集聚绿色智慧，共创蓝色未来

国际海事组织亚洲海事技术合作中心（MTCC Asia），是中国和亚洲第一个得到联合国国际海事组织（IMO）授权设立、代表其处理有关国际海事事务的功能性机构，是在国际海事组织指导下开展海事技术研究、应用、推广和国际合作的国际平台。自成立以来，亚洲海事技术合作中心始终致力于区域内海事、国家海事能力建设，通过人员培训、技术交流和合作等手段，持续提高整个行业的绿色技术水平。

为增进对发展海洋经济现有绿色方案的了解，应对新时代航运发展对人才培养提出的新要求，“智思领航2.0”实践队前往亚洲海事技术合作中心展开调研。实践队与上海海事大学商船学院系主任耿鹤军、副教授王德岭老师及李宁老师开展交流座谈会，了解中心致力于船舶能效、节能减排取得的显著成果和未来发展构想。耿主任、王教授还详细分析了航海学子对此应作出的应对策略，特别强调了学生自主学习英语、法规、理论与实践资历结合的重要性。

实践队员从亚洲海事技术合作中心为建设海洋强国攻坚克难，提供具有中国特色的绿色方案中汲取智慧与力量，立志以青春之我、奋斗之我，献身祖国蓝色海洋事业。

智思航运新未来，实践队员们以“拥抱绿色，心向深蓝”为出发点，通过实地参观、走访座谈了解了新时代下我国航运发展现状，绘航运之蓝图，探索新时代航海人才培养新路径，矢志助推助推海洋经济高质量发展，构建蓝色经济现代化发展新格局。

图为访谈结束后实践队员与老师在亚洲技术合作中心合影留恋 通讯员 陈林冬 摄