当之无愧的“销量王”，月均2万台，4米9长近4.2L，迈腾也怕它

其实说到销量王车型，在紧凑车型中大众朗逸的发挥可以说是相当亮眼，月均5万台的市场销量以及单月6万的记录，都可以让他足以说得上是名副其实，相对来说大众朗逸所散发出的稳定扎实质感是他最为吸引人的一点，而这代新车型身上又是对于尺寸进行了加长处理，在一定程度上对于空间性的更好表现在国内市场上极具吸引力，而且在内饰部分也是进行了精致程度的提升，相对来说他成为销冠车型我并不意外，他的全方面配置也非常符合紧凑车型的定位。

其实大众不单单在紧凑车型上有着亮眼的表现，在以往的中型轿车市场上，大众双子星帕萨特以及迈腾可谓是出尽了风头，这两台车有着名副其实的现象级商务气质表现，而且在细节拿捏程度上完全不需豪华车型，这两台车型也可以说是大众的主力车型，在以往的市场销量表现中都是十分突出的存在，只是在这次的年轻外观换代时显得稍微滞后，故而去年的市场销量表现并没有那么理想，但是在最近几个月换上新外观之后又重新在市场上爆发出强劲的市场竞争力。

而说到当前中型轿车市场上当之无愧的销冠车型，一帕萨特以及迈腾的综合表现来看还远远算不上，本田雅阁在一举夺下今年的热门车型的同时也是拿下了中型轿车销量王的位置，他的单月销售数据也是非常可观的，月均2万台的销量情况十分稳定且扎实，而且本田对于整体的市场走向也是有着不错的敏感度，在它的新版车型身上也是加入了混动车型来进行同步市场配套，那么我们今天要说的车呢，可以说是当之无愧的“销量王”，月均2万台，4米9长近4.2L，迈腾也怕它，这台车就是本田雅阁。

本田雅阁今年新的年轻外观带来了相当不错的吸引力，这也是他成为今年热门车型的一大原因之一，在引用本田雅阁的外观之后，它在外观部分有着颠覆性的变化，原本的“油腻大叔”造型一直被人所吐槽，但是在这代车型身上则是彻底的消失，取而代之的则是极致化的外观表现，大尺寸粗壮的亮面镀铬材质中网昭然若揭的表达出它的年轻定位，双侧的大灯造型也是十分亮眼，在整体的前脸部分有着相当不错的年轻感营造，在车身侧面上也是选用了当下经典的溜背造型，车身流线有着不错的延伸性，与尾箱部分的衔接手法显得非常高明，而且显得十分大气，在尾灯部分上也是对于造型进行了改变，新版的c型尾灯也是新一代本田外观的经典元素，整体的车身外观表达出强烈的时尚感以及运动性。

内饰部分上，经典的悬浮式中控型配饰也是不可或缺的存在，深褐色的实木装饰板对于整体的豪华感有着不错的提升，整体中控台呈现出T形的布局，多层次的风格运用也是整体的中控台有着不错的精致程度，相对来说这套内饰配置有着经典的本田元素之外，也是对于时尚年轻进行了兼顾，而且在车身多处细节处加入了拉丝镀铬的材质运用，从前脸的视觉角度来说可以说是相当宽阔，对于行车驾驶以及沿途的风景享受来说是个不小的帮助。

本田雅阁的动力部分有着一台2.0l的4缸发动机配置，可以爆发出146匹马力的输出，配置的是E-cvt无级变速箱，单单看燃油部分的动力输出显得并不强劲，但是它有着混动系统的加持，最后所带来的加速成绩还是处在同级中等水平的，由于地球梦发动机的优异表现，这台车的燃油经济性也是在同级别中可圈可点的，百公里4.2升的综合油耗放在这台接近4米9的大车身上还是相当不错的，在细致对比之后他的实力果真是不容小觑。

这台本田雅阁对于日系车型的特性真是发挥到淋漓尽致，除了标志性的空间感体验之外也是有着现象级别的燃油经济性，这两项指标在同级别对比中都是有着强劲的实力表现，而且多代车型所为他打下的扎实市场口碑也是大家选择他的一大理由，皮实的车身品质可以让大家十分放心，如果说硬实力方面已经有着全面表现的话，那么就只缺一味“药引”，年轻极致化的外观表现则是为他彻底点燃了中级轿车市场的火热，不得不说的是，这台车在中级轿车市场中取得销冠的头排位置是有理可循的。