这国产发动机热效率达到40%，追上丰田，不是奇瑞

发动机是汽车的心脏，一款汽车的性能很大程度上是直接由发动机决定的。而如何衡量一款发动机的好坏呢？排量、动力参数等这些简单的数字都无法一概而论，有一个相对来说更为客观且直观的指标，可以从侧面反映出一款发动机是否优秀，那就是发动机热效率。

发动机热效率是什么？它是发动机运动过程中做工的效率，热效率越高，产生的化学能转化成机械动能就更高，所产生的浪费也就越少，在同排量下一款发动机的热效率越高，它的经济性能也会越高。

目前大部分厂商的发动机热效率都在35%左右，热效率每提高1%，都是一件比较困难的事情，涉及到压缩比、发动机的使用寿命等等。所以当奇瑞代号SQRE4T15B的1.5T发动机将热效率突破到37.1%的时候，都在国产发动机制造领域引起过不小的波澜。

不过前段时间，长安拿出了全新的蓝鲸动力，让我们再次感受到了来自国产品牌的实力。其实，蓝鲸动力并不只是一款单独的发动机，它是集发动机、变速箱和NE动力平台的一个整体，是一个模块化的动力平台，可以兼容1.0-1.8L排量的发动机，而且它的优势也非常明显，不仅可以满足马上将要普及的国六B排放标准，同时针对欧7也有升级预设，并且能够匹配48V、HEV、PHEV等等电气化系统。

其中的蓝鲸1.4T是该动力平台的首款发动机，它采用高压直喷技术，喷力达到350Bar，比起一般的主流发动机高了一倍，这也能使得汽油分子能更好的雾化，燃烧更好，排放也更环保。另外，集成式排气歧管、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等最新的技术也有出现，这些都是为了提高动力、降低油耗而来。

在数据上面，该款1.4T发动机的最大功率可以达到116KW，最大扭矩则能达到260NM，在1400转速的时候可实现，可持续到4000转速，扭矩平台非常宽泛，整体热效率达到40%，跟丰田凯美瑞上面的一致，成绩令人咋舌，堪称最强1.4T。

另外，这款发动机并不是只是停留在概念阶段，长安已经开设了60万年产能的工厂，后期将大量应用到长安旗下车型中，而实际上，在马上将要上市的新款逸动以及新款CS35 PLUS上面，就搭载了该款1.4T发动机。

长安蓝鲸动力的诞生，让国产车企在发动机领域直接前进到国际领先水平，颇让国人感到骄傲，甚至把一直以发动机技术为长的奇瑞甩在了身后，我们也非常期待，未来长安蓝鲸发动机在实际应用中会有何表现〜