7座SUV的第三排 究竟是座位还是“坑”？

杏玉糕摊上事儿了。

最近，新婚在即的杏玉糕一家在与岳丈家和老婆商量小半月后准备买一辆婚车，可到了选车的时候才发现麻烦处。

两个家庭的用车首先考虑的便是空间，两家都有着一致的意见：7座SUV。

可就这个意见，给杏玉糕带来了很大的困扰。即将变为老婆的女朋友必定坐的是女王座驾，即副驾。可两家人出游，谁坐第三排？自个儿父母坐最后自己得心疼，孩子坐最后岁数小也经不起折腾，岳父母坐最后排，估摸着未来的性福生活就得等到离婚后了。

杏玉糕无比心烦：“这尼玛7座SUV第三排，到底是座位还是坑位？”

俗话说，存在即合理。

7座SUV，你买，或者不买它，它就在那里，不悲不喜；你选，或者不选它，它就在那里，不舍不弃；你坐，或者……

扯远了扯远了。7座SUV对于大多数如杏玉糕般的家庭来说，都算是一个比较经济务实的选择。之所以第三排座椅让人感觉无比尴尬，最根本的原因便是在空间、舒适性的问题上。但凡没这俩顾虑，7座SUV真的算是一个比较好的选择了。

不然，第三排坐着就跟做木凳似的。

空间问题，其实真不算大事儿。但凡选择中大型的7座SUV，第三排的空间都不成问题。虽然还做不到让你葛优瘫、二郎腿，但平常短时间短距离的坐坐还不至于让人憋屈。一般来说，5米级别的车身下，第三排的乘坐空间都还是ok的，坐一个中年发福，不对，中等身材的成年人是绰绰有余。

但如果选择了紧凑型SUV，答应我，就别去凑7座的热闹了，实用性太低，别说坐个人了，它坐着都不乐意。

而涉及到了舒适性这块儿，那就是重中之重了。空间小，如果你坐着舒服，那就没事儿；如果空间不仅小，你坐着还不舒服，那是不是7座瞬间变鸡肋？

舒适性并不仅仅是乘坐过程，上下车的方便程度也是很重要的。虽然现在的7座SUV应该大多数都有便捷上下车的装置，理论上来说都有着比较方便进入第三排的能力。但……实际上啥样，大多数朋友应该都深有体会。以我多年坐黑车的经验来看，目前为止，绝大部分的7座SUV上下车时依旧需要勾腰驼背迈大腿，行动基本靠爬。

若说上下车的便利程度是舒适性的一个维度的表现，那么乘坐的舒适性则是另一个维度所呈现的。

舒适性的这个词是含有很大的广泛性的，也很麻烦。厂商作为生意人，控制成本是理所应当的。像很多丐版的5座SUV后排都没有空调出风口，更别说7座SUV的第三排了；人体工程学啥的就别提了，座椅那玩意儿第三排我一般称呼为狗座；视野就别提了，咱们也都坐过第三排，基本上看的都是第二排乘客的头皮屑。

至此，小编在此强烈建议选择7座SUV时一定要有这几样配置：

1. 空调出风口。如果你觉得这个功能没啥用，那你就想想三伏天窝在第三排没有冷气的感受，别说舒适了，能别中暑到口吐白沫你就谢天谢地了。

2. 安全头枕。我都没说那些听着就牛逼的座椅了，头枕你得有吧？你可千万别小瞧了一个头枕，觉得没啥必要。头枕的存在不仅能让你坐姿更舒服，还能有效的在车辆抖动、擦挂、碰撞时保护颈椎。

3. 视野开阔性。这个很容易被忽视，但也极其重要。本来第三排空间相对就小，视野一差，乌压压的啥都看不到，很容易让人感到压抑。可能你不晕车都被强行晕车。

既然说到了这里，那小编就不辞辛劳多打点儿字，给大家简单的推荐一下口碑比较靠谱的一些7座SUV。

丰田汉兰达

作为当下7座SUV里的口碑王者，汉兰达可以用牛掰来形容。这不这两天纽约车展也发布了新款的汉兰达吗？不仅各方面都有升级，而且安全配置齐全、故障率小得人尽皆知、空间宽裕，再加上丰田的有口皆碑，这些都是可以选择它的理由。

大众途昂

在口碑上仅次于汉兰达的途昂，最大的优势就是空间。如果说一米八、一米九的人坐在汉兰达里略显局促，那么到了途昂这里，不说绰绰有余，但也不会出现问题，并且大众的发动机也是口碑不错。唯一的问题可能就是很多车主提到过的悬挂调教得偏硬，以及德系车常有的小毛病。

长安CS95

这个车在我的印象里，一直都属于很浅的那种。直到上海车展我在展台上看到了全新的CS95，确实是有被惊艳到。后面靠着某车之家稍作了解后发现，这台7座SUV配置一如既往的丰富，空间也还不错，啥第三排出风口、天窗、头枕都有，性价比极高的一款车。

蔚来ES8

蔚来从诞生之日就饱受争议，从未断过。缺点的话，大家都知道。当然嘛，优点也是有的，比如说省油、空间大、乘坐也很舒适，还带终身质保——

这些都不是我提它的理由，我提它，纯粹是想告诉大家：特斯拉刚自燃完，蔚来也紧跟其后，绝不放过任何一个超越特斯拉的可能性。

写在最后：

7座SUV第三排是座，还是坑，这本身就是个伪命题。定义不一样，认知也就不一样，存在就是合理。但凡你觉得7座SUV是个坑，那只能说明你没遇见你心中的那个“7座SUV”。