男司机VS女司机,不溜坡的才是老司机!

2019-01-08  来源:互联网 

男司机VS女司机,不溜坡的才是老司机!

想当年,你学车的时候,最怕什么状况?我敢肯定10个有9个都会说:“最怕半坡起步”!没错,我也跟你一样,开手动挡那会儿,只要是在地下停车场出口,就头皮发麻,巴不得后面排队的车离我3米远。为什么?就怕自己“半离合”用得不好,车辆溜坡啊!要想坡起不溜车?HAC了解一下!

男司机VS女司机,不溜坡的才是老司机!

什么是HAC坡道辅助?

现在的车,坡道辅助(HAC)成为了标配。它其实就是在ESP车辆稳定系统基础上衍生开发出来的功能。也就是说:一辆车如果没有ESP,就肯定没有HAC。

男司机VS女司机,不溜坡的才是老司机!

它说白了就是让车在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车,你右脚离开制动踏板车(也就是从刹车上挪开)但你的车仍能在半坡上继续保3秒左右的制动,这3秒,已经完全足够让你从容的把脚由刹车踏板转向油门踏板,避免了拉手刹的麻烦!

男司机VS女司机,不溜坡的才是老司机!

来,打个简单的比方:就是你的车在半坡上,你松下刹车,准备踩油门起步的那一瞬间,有四个智能的小钳子,替你把四个轮胎牢牢固定住,等你踩油门加油,他们再轻轻放开让你走。

HAC的启动原理又是什么呢?

在这里,冬冬补充一下坡道辅助的工作条件:自动挡的换档杆位于P外的任何位置、油门踏板未踩下、车辆处于静止状态、驻车制动未拉起(手刹或脚刹)满足这些,车辆才会考虑启动坡道辅助。

男司机VS女司机,不溜坡的才是老司机!

当然,不同的车辆设置不同,现在无论是手动挡还是自动挡的车,上坡辅助系统都是标配了。只要你的车有HAC,你就放心上路,妈妈再也不用担心你坡起溜车了。


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