48年历史越野大玩具吉姆尼革面而来,继续稳住圈内高地位不成问题

2018-12-25  来源:互联网 

距1970年第一代的吉姆尼推出至今已经有48年的历史了,相信比大多数关注“小龙侃侃”的朋友的年纪都大!吉姆尼是一台以小巧可爱,非常有个性,越野性能强大这几点而闻名的轻量越野车。喜欢越野的朋友都知道吉姆尼以纯进口低售价超强越野性在越野圈子中的地位是很高的,而这款车距离上次真正改款已过去了将近二十年的时间,就在前不久的巴黎车展上这台铁公鸡终于推出了2019款全新车型,今天就跟小龙一起来了解一下。

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正面

此次推出的吉姆尼将分为两个版本,分别是普通版和SIEERRA版,这两个版本在外观上略有不同,说白了就普通版确实很普通,SIEERRA版呢显得更为精致漂亮,在尺寸方面差距就比较大了,普通版长宽高分别为:3395mm*1475mm*1725mm;SIEERRA版长宽高分别为:3550mm*1645mm*1730mm,轴距同为2250mm。

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侧45度

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后45度

外观方面,新款的吉姆尼相较于老款更为硬朗,方方正正的造型多了几分牧马人或者奔驰G级感觉,三门的设计显得更为紧凑有力量感,越野气息十足,大而圆的大灯依然得以保留,高配车型将会使用LED的光源加上自动大灯的配置,车身四周用大面积的塑料包围,在穿山越岭时车身主体架构会得到很好的保护,车尾设计非常简洁,垂直的尾箱门侧开的设计我个人很喜欢,整个车尾部除了高位刹车灯其它刹车灯,转向灯,倒车灯都被集成在了后保险杠外檐。当然酷炫的小书包设计依然没有被遗落。

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内饰

内饰上,还是铃木一向的简单实用为主,层次分明的中控台虽然没有什么花里胡哨的设计,但每个区域的分工明确,使用起来很方便,大尺寸的中控屏是整个中控唯一的亮点,整体效果还不错。配置上新一代的吉姆尼配备了多功能的皮质方向盘,自动空调和一套铃木的预碰撞系统和车道偏离预警系统,座椅呢是手动调节的布艺设计,布座椅冬不冷夏不热很多人都喜欢。

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两个档把

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发动机

动力上,全新一代吉姆尼搭载的是一台1.5L的四缸自然吸气发动机,最大输出功率102马力,最大扭矩为130N.m,与之匹配的是5速手动变速箱和4档自动变速箱,此外呢还配备了一套机械手动调节的分时四驱系统,可以在2H,4H和4L之间来回切换。

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底盘

底盘方面与老款一致依然是非承载的车身,前后悬架均为三连杆硬轴连螺旋弹簧,这套地盘呢可以很大程度的提升车辆在越野时车身离开地面的可能性,保证车轮与地面有足够的接触空间。据厂家消息全新吉姆尼的接近角达到了37度,离去角达到了49度,使得这台小车在野外撒野时的通过性得到了很大的保障。

总结:全新一代的吉姆尼在外观上很好的找到了小巧和硬派中间的一个位置;内饰上也得到了不少的改变,使得它不在像以前一样过于简单死板;底盘方面也得到了一个新的升级,让它在越野中脱困能力得以提升。综合这三点,这台48年历史的小车肯定会走得更好更远,铃木已经退出了我们国家,但是这台车一直都是靠进口,并不会对喜爱它的朋友造成什么影响,依然会在越野圈子内会保持住它原有的高地位。


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