美国人最愿意第二次购买的汽车 不是美国车也不是德国车

不知道大家买车的时候有没有自己情有独钟的一个汽车品牌呢？当然了，法拉利、保时捷这些超跑就另说了。其实，不同的车系在外观、配置、价格甚至工艺等等都会有所不同，相对来说，咱们在大马路上看到的多以日系、德系车居多，而这也表面了这两大车系是恰好切中了中国消费者购车的关键要点。

近日，美国最大的二手车零售商CarMax发布了一项数据调查，即根据车主二次购车是否会依然选择现有品牌来统计车主的品牌忠诚度。而影响品牌忠诚度除了上述提到的几点要素外，服务态度、售后质量以及口碑都会是起到决定性因素的。

日系品牌全球口碑保持稳定

从上表来看，忠诚度超过20%的共计12款车型，日系车则占据了5款之多，其中最重要的一点就是日系车的三大件相对坚实耐用，可靠性强。在加上日系三巨头在全球范围内拥有较高的市场地位，因此相比斯巴鲁、马自达、三菱等这些同胞来说，普通车主会更偏向这些车型。

其中，日系的豪华品牌上，讴歌、英菲尼迪以及雷克萨斯均榜上有名，然而这也不难理解。就拿雷克萨斯来说，丰田对旗下的产品会分配到不同的生产线上，并会划分五个不同的制造工艺等级，像大家熟悉的汉兰达、普拉多这些只在C级；新款凯美瑞会分到B级；而雷克萨斯全车系都是分配到A级（顶级）的水准。因此，这也是为什么雷克萨斯愿意在门板这么一款小小的地方用优质的绒布面料缝出“鹤羽折布”的原因了。

除了做工精致之外，日系的发动机技术也是行业翘楚，丰田的VVT、本田的VTEC、日产的可变压缩比发动机以及马自达的创驰蓝天和斯巴鲁的水平对置。当然了，日系车之所以能够吸引国内外的消费者，另一大原因还是其主打的燃油经济性，日系车省油、耐用，自然“回头客”就多。

德系车整体表现仍不稳定

对于德系车来说，它在国内市场可谓是赚得盆满钵满，以至于大众都开始加大对中国市场新车的上市频率，与此同时还推出了不少专门针对中国市场研发的特供车。但反观国外市场，尤其是美国，大众一直都是处于不温不火的状态。

而同为德系车的ABB品牌，美国人对它们却热情高涨。其中很大一部分原因在于，大众旗下大多定位中低端市场的车型都没有太多的特色，而且影响力也不及同级别的日系车。更重要的是，ABB品牌都拥有各自的特色，宝马主打操控、奥迪玩科技、奔驰营造豪华感。而这也是大众处于忠诚度榜垫底的位置。

美系车依旧是本土市场的宠儿

美系车对于中国消费者来说，一直都是“油耗高”、“保值率低”的代名词，但对于美国本土市场来说，除了福特、凯迪拉克这些在国内销量还算稳定的品牌之外，克尔维特、道奇以及GMC这些小众品牌仍能维持较高的忠诚度占比。

一方面，美系车粗犷大气、富有肌肉感，大排自吸所带来的动力感受也是不少美国人的最爱；另一方面，美系皮卡一直都是备受消费者喜爱的车型，福特F-150就是最好的例子。而且国外的皮卡空间大之余还能装能拉，关键是价格还很便宜。另外，不仅仅是消费者追捧，就连车企也会花大精力投入到皮卡的研发上，像福特的10AT，最早用的就是福特F-150上。

大咖点评

虽然说美国人和咱们的消费观念不同，海外版和国内版的配置、用料也会有一定的区别。但综合国内外市场的销量以及新出炉的忠诚度排行来看，日系车的的确确是在全球范围内都拥有很大的消费基数，美系车还是在本土拥有较高的人气，而德系车的话则比较不稳定。不过，不管怎么样，排行榜仅仅是一个参考的作用，消费者购车的时候还是要选择适合自己用车需求的车。