保值率堪忧的5大豪华品牌，第五个降价太猛，开3年亏一半！

随着经济的发展和收入水平的不断提高，有钱人是越来越多，因此买豪车的人也越来越多。国内汽车市场上的豪华品牌数不胜数，它们的水平也是参差不齐，像奔驰、宝马和奥迪这三大德系品牌，无疑是豪车市场最大的赢家，它们的保值率也很高。而有一些豪华品牌本身的市场热度不是很高，加上种种的其他原因，所以保值率就比较低了。下面要介绍的这5个豪华品牌的保值率就比较堪忧，第五个降价太猛，导致开3年亏一半！

汽车的保值率跟它的销量有着很大的关系，有些品牌本身就没有什么销量，所以保值率自然就很低了，比如下面要说的讴歌。讴歌在美国市场的销量十分火爆，仅次于德系三大豪华品牌，但在中国市场，讴歌却很不起眼。讴歌本身的质量与性能都不错，可惜进场比较晚，一直难以打开国内的市场。由于销量和影响力都很低，所以导致讴歌的保值率十分堪忧，像讴歌CDX这款车的3年保值率还不到60%。

路虎这个品牌在国内还是很有影响力的，虽然它的销量比不上BBA，但它在消费者心中的地位却非常高，几乎成为了成功人士的标配。虽然头顶着豪华品牌的桂冠，但路虎却没有拿出相对应的品质，常常因为质量问题而被车主投诉，给品牌形象带来了很不好的影响。由于质量不是很靠谱，所以路虎的保值率也比较低。除此之外，路虎的油耗也高的离谱，这也是路虎不保值的一个原因。

DS这个品牌的保值率也很惨，DS是标致雪铁龙旗下的豪华品牌，它一直秉承着法系浪漫主义的设计风格，很讨欧洲人的喜欢，但并不符合国内消费者的审美。DS进入国内市场已有多年，但一直都在市场的边缘徘徊，无法融入豪华汽车市场的主流，不仅销量惨不忍睹，而且很多人还不把它当成豪华品牌。由于得不到市场和消费者的认可，所以DS的保值率也非常低，在二手车市场几乎没人要。

林肯这个品牌虽然很有名气，但终究只是一个小众品牌，林肯跟雷克萨斯一样，都是以进口的方式进入国内市场，但销量却比雷克萨斯少了一大截。作为福特旗下的豪华品牌，林肯在技术运用上跟福特没有本质的区别，但价格却非常高昂，性价比很低，所以林肯的保值率一直都不是很高。就拿林肯MKZ来说，这款车三年的保值率只有60%左右，算是比较低的了。

最后要说的是凯迪拉克，它也是一个美系豪华品牌，不过跟林肯不一样的是，凯迪拉克在国内相当受欢迎，是仅次于BBA的第四大豪华品牌。凯迪拉克本身的品质还不错，性能更是十分出众，继承了美系车的很多优点。但凯迪拉克的保值率却非常低，基本上是三年亏一半，之所以会这样，主要是因为凯迪拉克现在降价实在是太猛了，像凯迪拉克ATS-L这款车，它直接在30万的基础上优惠8万，不贬值才怪。